Торсионная пружина накапливает энергию, скручивая или вращая мягкий, упругий эластичный материал, высвобождая его, используя принцип рычага, чтобы передать механическую энергию запускаемому объекту. Современные торсионные пружины и торсионы в основном изготавливаются из высокоэластичной стали и бывают самых разных форм, включая балансовые пружины в механических часах, силовые пружины в игрушечных волчках и торсионы в танках и автомобилях. Торсионы имеют небольшой размер и высокий крутящий момент, что делает их идеальными для амортизации в транспортных средствах.
1. Смягчение ударов и поглощение вибрации: эти пружины обладают большой способностью к упругой деформации, поглощая вибрации и удары. Примеры включают буферные пружины в автомобилях и поездах, а также пружины-гасящие вибрации в муфтах.
2. Управление движением механизмов. Эти пружины требуют минимального изменения силы в определенном диапазоне деформации. Примерами могут служить клапанные пружины в двигателях внутреннего сгорания, управляющие пружины в сцеплениях, пружины в кулачковых механизмах автоматических станков.
3. Хранение энергии. Эти пружины требуют как высокой эластичности, так и стабильной силы. Примеры включают часовые пружины, болтовые пружины и пружины в механизме автоматического возврата инструмента автоматических станков.
4. Измерение величины силы. Этот тип пружины требует линейной зависимости между силой и деформацией. Примеры включают пружины в датчиках силы и пружинных весах. Существует много типов пружин. В зависимости от нагрузки, которую они несут, их можно разделить на пружины растяжения, пружины сжатия, пружины кручения и пружины изгиба. По форме их можно разделить на винтовые пружины, дисковые пружины, кольцевые пружины, винтовые пружины и листовые пружины.
